¿Cómo ha evolucionado la logística en el ejército?

Logística 4.0: El Futuro del Ejército Español

26/09/2023

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En un escenario geopolítico marcado por la incertidumbre post-pandemia y la crisis de seguridad en Europa, la logística militar ha emergido como un pilar fundamental para la capacidad operativa de cualquier ejército. España, consciente de este imperativo, está inmersa en una profunda transformación, buscando convertirse en un referente europeo en la aplicación de los principios de la Industria 4.0 a sus procesos logísticos. Este ambicioso proceso, conocido como Logística 2035, no solo adapta las Fuerzas Armadas a los avances tecnológicos, sino que también las prepara para los desafíos demográficos y operativos del futuro.

¿Qué residencias están previsto construir en la base logística del Ejército?
Respecto a las residencias que está previsto construir dentro de la futura base logística del Ejército, no hace falta que sean grandes edificios. Allí sólo se quedará a pasar la noche el que por motivos de trabajo tenga que empezar pronto la jornada por un apremio puntual o forme parte de una unidad de transporte que esté de paso.
Índice de Contenido

De la Logística Reactiva a la Predictiva: Un Cambio de Paradigma

La evolución de la logística en el Ejército de Tierra (ET) español ha sido un viaje progresivo, pasando de un modelo basado en servicios y funciones a una concepción integral y, más recientemente, a una logística predictiva. Desde 2008, la tradicional logística reactiva, que atendía las necesidades a medida que surgían, ha ido cediendo el paso a un enfoque proactivo y anticipatorio. Este cambio es impulsado por tres grandes proyectos estratégicos que configuran el Ejército 2035:

  • Fuerza 2035: Su objetivo es dotar a la Fuerza Terrestre de las capacidades militares necesarias a medio y largo plazo, integrando los sistemas de armas más avanzados tecnológicamente. Esto incluye el desarrollo de capacitadores y tecnologías disruptivas que incrementarán la eficiencia de las operaciones futuras, como mejoras en sensórica, inteligencia artificial, automatización y procesamiento de datos. Se busca potenciar el empleo de sistemas autónomos y robots colaborativos para reducir la exposición humana en el campo de batalla, así como la implementación de nuevos sistemas TIC para garantizar la hiperconectividad y la conciencia situacional.
  • Logística 2035: La piedra angular de esta transformación, enfocada en la gestión por procesos y la digitalización para una mayor eficiencia y disponibilidad operativa.
  • Talento Digital: Una dimensión crítica que reconoce la necesidad de personal con habilidades en Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) para el éxito de la transformación digital del ET.

Las lecciones aprendidas de operaciones como la Balmis también han sido cruciales para moldear esta nueva visión. La organización básica del Ejército de Tierra se alinea ahora con el concepto de «Organización Orientada a Misión», adoptando un modelo de gestión por procesos, fundamental para la transformación digital del Ministerio de Defensa. El Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) ha sido clave en este proceso, identificando el «Sostenimiento de los materiales» como un proceso operativo único que abarca todo el ciclo de vida del armamento y material.

El Plan del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE)

Para guiar esta evolución hacia la Logística 2035, el MALE ha elaborado un plan estructurado en cuatro líneas de operación principales:

  1. Innovación de Materiales: Busca dotar a la Fuerza con una ventaja operativa clara para 2035, a través de sistemas de armas tecnológicamente avanzados. Un hito importante es la creación de la Brigada Experimental (BRIEX) para la experimentación operativa y el desarrollo del vehículo de combate de infantería sobre ruedas 8x8. Se ha establecido la Oficina Técnica de Apoyo al Ciclo de Vida del 8x8 en Córdoba, implementando un nuevo modelo de sostenimiento que involucra a la empresa durante todo el ciclo de vida del sistema.
  2. Transformación Digital: Más allá de la mera introducción de TIC, implica una evolución profunda en la forma de trabajar del MALE y del ET en general. Requiere un análisis exhaustivo de los procesos, la gestión de la información y el conocimiento, y una redefinición de los puestos de trabajo. Es un cambio de mentalidad que pone a las personas como base de todo el proceso.
  3. Logística 4.0: Se materializa en la Logística Predictiva, un modelo radicalmente distinto que optimizará la operatividad de los sistemas. El Sistema de Logística Predictiva del Ejército (SILPRE) es la herramienta clave, diseñada para maximizar la operatividad, aumentar la eficiencia de las operaciones logísticas, reducir la huella logística e integrar el mantenimiento, abastecimiento e ingeniería del ciclo de vida. La ciberseguridad es un riesgo principal identificado, por lo que el Centro de Sistemas de TIC (CESTIC) está involucrado desde el inicio.
  4. Proyecto Tecnológico de la Base Logística: Surgen de la necesidad de optimizar las estructuras logísticas del Ejército, concentrando los recursos de 12 órganos logísticos centrales en una única instalación. Este proyecto no es solo una infraestructura, sino un centro de excelencia en la gestión de procesos logísticos, integrando tecnologías habilitadoras de la Industria 4.0.

La Necesidad Imperativa de la Base Logística del Ejército de Tierra (BLT)

La creación de una base única para la gestión logística del Ejército de Tierra no es una idea reciente. Su necesidad se intuyó desde la firma del Tratado de Reducción de Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE) en 1990, que implicó la reducción de sistemas de armas y la compensación con una mayor capacidad operativa de los medios modernos. Esto llevó a planes de modernización y reorganización como META, RETO y NORTE.

El sostenimiento de los equipos ha evolucionado de un modelo reactivo a uno preventivo y, finalmente, a un mantenimiento predictivo. Este último, impulsado por la creciente complejidad de los sistemas de armas modernos, busca controlar el coste de uso mientras se aumentan las capacidades operativas. La Universidad de Córdoba, con proyectos como MANPREDIC, ha liderado investigaciones en esta área, adaptando tecnologías de mantenimiento punteras.

Hasta ahora, la logística del ET se ha organizado en torno al MALE, con la Dirección de Adquisiciones y la Dirección de Funciones Logísticas. Esta última gestionaba una dispersión de Parques y Centros de Mantenimiento distribuidos por todo el territorio nacional, como:

  • Parque y Centro de Abastecimiento de Material de Intendencia
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Transmisiones
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Ingenieros
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos Ruedas nº 1 y nº 2
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados nº 1 y nº 2
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Antiaéreos, Costa y Misiles
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Armamento y Material de Artillería
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros (CEMAET)
  • Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Hardware y Software

Esta dispersión, lógica en décadas pasadas por las limitaciones en comunicaciones y transporte, se volvió ineficiente con la profesionalización del ejército y la clausura de numerosas instalaciones militares. La conclusión fue clara: concentrar los recursos en una única instalación, la futura Base Logística del Ejército de Tierra, para mejorar el apoyo logístico a las unidades de combate (la “Fuerza”). Este plan de concentración es conocido como Plan COLCE (Concentración de los Órganos Logísticos Centrales del Ejército).

Descripción de la Base Logística del Ejército (BLT) en Córdoba

La futura Base Logística de Córdoba, que llevará el nombre de “General del Ejército Francisco Javier Valera Salas”, no será simplemente un taller más grande, sino un centro de vanguardia tecnológica, tanto física como digital. Su diseño global busca dar soporte seguro y rápido a los militares españoles y aliados en cualquier punto del planeta. La base estará dividida funcionalmente en varias áreas:

  • Área de Mando: Con el Centro de Operaciones como cerebro, controlando y gestionando la actividad de manera inteligente, integral y con planificación predictiva de la demanda.
  • Área Logística: Incluirá edificios para mantenimiento de software, calibración y ensayos (como el Sistema Paesa para análisis de lubricantes), y una zona de repostaje con surtidores de combustibles tradicionales, electrolineras y depósitos de hidrógeno.
  • Centro de Abastecimiento del Ejército de Tierra (CABET): Un gran almacén principal de 45.000 m² con estanterías automatizadas y robots para la distribución de piezas de repuesto y materiales de reparación.
  • Centro de Mantenimiento de Sistemas de Armas del Ejército de Tierra (CEMSATET): Una nave de 100.000 m² con 150 boxes para el mantenimiento de diversos sistemas de armas. Contará con una galería de tiro subterránea, un centro de diagnosis e inspección final (con ITV) y una pista de pruebas.
  • Área de Servicio: Instalaciones de apoyo con alojamientos, comedores, zonas deportivas, un museo, área sanitaria y un helipuerto.

Un aspecto crucial es la ciberseguridad. La base implementará métodos de cifrado seguro, autentificación y trazabilidad de las comunicaciones en tiempo real, con una estructura de red resiliente que garantiza la seguridad incluso si un nodo se ve comprometido. Esto es vital dado el historial de ciberataques a instituciones públicas, incluido un incidente en la propia Universidad de Córdoba.

Desafíos y Críticas en el Diseño y la Ubicación

Aunque la Base Logística representa un salto cualitativo, el texto fuente señala algunas críticas constructivas, especialmente en el "error conceptual" del sostenimiento. El foco principal del esfuerzo de mantenimiento integrado (correctivo+preventivo+predictivo) debería estar en los lugares donde se encuentran los vehículos, es decir, en los segundos escalones de mantenimiento. La inteligencia artificial es una herramienta, no la solución mágica.

La reorganización logística del Ejército de Tierra también ha redefinido las dependencias de los escalones de mantenimiento. Ahora, los segundos escalones dependen de sus brigadas dentro de la Fuerza, los terceros escalones (que deberían ir desapareciendo para tareas correctivas/preventivas) forman parte del Mando de Apoyo a la Maniobra, y los cuartos escalones (concentrados en la BLT) dependen del MALE. Se aboga por reforzar los segundos escalones con herramientas y capacidades para reparaciones más complejas, ya que son las tripulaciones y especialistas en el terreno quienes mejor conocen el estado de los sistemas de armas.

Otro punto de crítica es la aparente omisión de acceso ferroviario en el diseño de la nueva base de La Rinconada, a pesar de que el actual PCMVR nº2 de Córdoba sí lo tiene y el transporte ferroviario de material militar ha demostrado ser un 50% más eficiente y menos congestionante para el tráfico rodado. La falta de una parada de tren de cercanías para el personal de la base (más de 1.600 personas) también se señala como un desatino, dada la congestión vial y el calor cordobés.

El Proceso de Selección de la Sede: Un Camino Político

La elección de Córdoba como sede de la Base Logística fue un proceso complejo y, en ocasiones, controvertido. Varias localidades españolas presentaron sus candidaturas:

CandidataPuntos FuertesPuntos Débiles / Contexto
ToledoBuena localización geográfica, terrenos disponibles, planificación previa.Cambio de gobierno, escaso apoyo institucional final.
ZaragozaNodo logístico estratégico, numerosas instalaciones militares y centros de formación.Desidia de la clase dirigente local.
CáceresTerrenos disponibles.Pésimas comunicaciones ferroviarias y de transporte.
JaénCandidatura bien planificada, gran esfuerzo político-social, mascota, declive provincial.Controversia por designación "a dedo", denuncia penal, falta de neutralidad.
CórdobaLarga relación con el ejército, PCMVR nº2 existente, excelentes comunicaciones AVE, apoyo UCO y sociedad civil unida.Historial de inestabilidad económica y política, terrenos con "flecos sin atar", polémica por injerencia política.

Córdoba, a pesar de unirse tarde al concurso, presentó una propuesta sólida y unida, con el alcalde José María Bellido a la cabeza. La ciudad se benefició de su historia militar, la presencia del PCMVR nº2 (que se planteaba disolver), sus excelentes conexiones de alta velocidad y una fuerte relación con la Universidad de Córdoba, especialmente a través de figuras como Rafael López, impulsor del mantenimiento predictivo. La imagen de una ciudad en comunión con el estamento militar fue clave.

¿Cómo ha evolucionado la logística en el ejército?
En los últimos años, en nuestro Ejército se ha evolucionado de una logística de servicios a una logística integral pasando por una logística de funciones. Desde 2008 la logística reactiva tradicional va dando paso a una logística predictiva, logística 2035.

Sin embargo, la designación de Córdoba no estuvo exenta de polémica. Las declaraciones de políticos como Antonio Hurtado y la vicepresidenta Carmen Calvo, que sugerían una intervención política directa, generaron indignación en otras candidaturas, especialmente en Jaén, que se sentía la elegida inicialmente. Esta controversia, que llevó a una denuncia penal y a cuestionamientos sobre la transparencia del proceso, ha puesto de manifiesto la intrincada relación entre la política y las decisiones estratégicas militares en España.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la Logística Militar y la BLT

¿Qué es la Logística 2035?

La Logística 2035 es la visión estratégica del Ejército de Tierra español para modernizar y transformar su sistema de apoyo logístico. Busca pasar de un modelo reactivo a uno predictivo, integrando tecnologías avanzadas como la Inteligencia Artificial, la automatización y la digitalización, con el objetivo de maximizar la disponibilidad operativa de los materiales y sistemas de armas.

¿Qué es el Plan COLCE?

El Plan COLCE son las siglas de "Concentración de los Órganos Logísticos Centrales del Ejército". Es un proyecto estratégico que busca centralizar y optimizar la gestión de los recursos logísticos del Ejército de Tierra, agrupando en una única instalación, la Base Logística del Ejército, los servicios que actualmente se encuentran dispersos en 12 centros por toda la geografía nacional.

¿Por qué se eligió Córdoba para la Base Logística?

Córdoba fue seleccionada por varios factores clave: su larga y fructífera relación con el estamento militar, la existencia previa del Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos de Ruedas nº2, sus excelentes comunicaciones por ferrocarril de alta velocidad, el apoyo y la colaboración con la Universidad de Córdoba en proyectos de I+D+i, y la presentación de una candidatura unida por parte de todas las fuerzas políticas y sociales de la ciudad. Aunque la decisión generó controversia por acusaciones de injerencia política, estos factores técnicos y de respaldo social fueron determinantes.

¿Cuáles son los principales objetivos de la Base Logística del Ejército?

El objetivo primordial de la Base Logística es maximizar la disponibilidad operativa de los materiales del Ejército de Tierra. Esto se logrará a través de la concentración de recursos, la implementación de tecnologías de la Industria 4.0, la gestión inteligente y predictiva del mantenimiento y el abastecimiento, y la optimización de los procesos logísticos para dar un soporte rápido y eficiente a las unidades militares, tanto en territorio nacional como en operaciones internacionales.

¿Qué tecnologías se implementarán en la Base Logística?

La Base Logística integrará tecnologías habilitadoras de la Industria 4.0, incluyendo:

  • Inteligencia Artificial (IA): Para labores de inteligencia, toma de decisiones y mantenimiento predictivo.
  • Automatización y Robótica: Para la distribución de piezas en almacenes y el uso de robots colaborativos en el campo de batalla.
  • Sensórica avanzada: Para la monitorización del estado de los equipos.
  • Hiperconectividad y TIC: Para garantizar la conciencia situacional y la comunicación en red.
  • Sistemas de energía eficientes: Con electrolineras y depósitos de hidrógeno.

¿Qué papel juega la ciberseguridad en la BLT?

La ciberseguridad es un aspecto fundamental y una prioridad en la Base Logística. Dada la digitalización de los procesos y la gestión de datos sensibles, se implementarán métodos de cifrado seguro, autentificación y trazabilidad en tiempo real de todas las comunicaciones. Se busca crear una red robusta que permanezca segura incluso si algún nodo se ve comprometido, garantizando la inviolabilidad de la información.

¿Se construirán residencias en la Base Logística?

Sí, la Base Logística contará con alojamientos dentro de su Área de Servicio. Sin embargo, no se prevé que sean grandes complejos residenciales. Estarán destinados principalmente para el personal que, por motivos de trabajo puntual o tránsito, necesite pernoctar en las instalaciones. La gran mayoría del personal que trabajará en la base se desplazará diariamente desde la ciudad de Córdoba y sus alrededores.

Conclusiones: El Futuro en Marcha

El entorno operativo del Ejército 2035 se presenta como una fuente de oportunidades para el ET, más allá de las amenazas. La automatización de tareas repetitivas permitirá dedicar la inteligencia humana a actividades que requieren análisis y raciocinio complejos. Para que esta transformación sea una realidad, es indispensable una financiación estable a medio plazo, dada la complejidad y los tiempos de desarrollo de las tecnologías necesarias para la Logística 4.0.

Finalmente, es crucial recordar que la base de esta profunda transformación es la persona. Solo con soldados convencidos de la importancia de su misión, con una visión clara de la logística futura y con un adecuado talento digital, será posible evolucionar el modelo actual hacia la Logística 2035, asegurando un Ejército de Tierra moderno, eficiente y capaz de afrontar los desafíos del siglo XXI. La Base Logística del Ejército de Tierra en Córdoba, con todos sus desafíos y oportunidades, es un paso gigante hacia ese futuro.

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