07/11/2017
En el corazón de cualquier fuerza militar eficaz reside una capacidad logística robusta y adaptable. Para el Ejército de Tierra español, esta vital función recae en el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), una entidad clave encargada de asegurar que cada soldado, cada vehículo y cada sistema de armas cuente con el material y el soporte necesarios para cumplir su misión. En un mundo en constante evolución, donde los desafíos geopolíticos y tecnológicos se multiplican, el MALE se erige como un pilar fundamental en la transformación digital y operativa de nuestras fuerzas armadas, liderando proyectos ambiciosos que definirán el futuro de la defensa nacional.
Recientemente, el MALE ha experimentado transiciones importantes en su liderazgo, evidenciando la continuidad y la visión estratégica en su misión. El teniente general Fernando Miguel García y García de las Hijas asumió el cargo, sucediendo al teniente general Ramón Pardo de Santayana, quien dirigió el mando durante cuatro años. Este relevo, presidido por el Jefe de Estado Mayor del Ejército (JEME), el general de Ejército Francisco J. Varela Salas, marcó un punto de inflexión para abordar los retos venideros. Posteriormente, el general de división Raimundo Rodríguez Roca tomó el testigo, con el general de Ejército Amador Enseñat y Berea como JEME, reafirmando el compromiso con la modernización y la innovación.
- ¿Qué es el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE)?
- Liderazgo y Visión en el Mando de Apoyo Logístico
- Los Grandes Retos y Proyectos Tractores del Ejército de Tierra
- Modernización de Capacidades Clave del Ejército
- Impacto de la Base Logística de Córdoba en los Parques y Centros Actuales
- Comparativa: Logística Tradicional vs. Logística 4.0
- Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE)?
El Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) es un órgano esencial integrado en la estructura de Apoyo a la Fuerza del Ejército de Tierra. Su propósito primordial es gestionar todo lo relacionado con el material y los procesos de apoyo logístico. Esto incluye funciones críticas como el abastecimiento de equipos y suministros, el mantenimiento preventivo y correctivo de todo el material, el transporte de personal y recursos, y la ingeniería de apoyo, que abarca el diseño y la mejora de sistemas.
En esencia, el MALE es el responsable de la dirección, gestión, administración y control de estas funciones vitales, así como de la ingeniería de sistemas. Para llevar a cabo su compleja misión, el MALE se estructura en varias unidades clave:
- La Jefatura del Mando de Apoyo Logístico, que establece la dirección estratégica.
- La Dirección de Adquisiciones, encargada de la compra e incorporación de nuevos materiales y sistemas.
- La Dirección de Integración de Funciones Logísticas, que asegura la cohesión y eficiencia de los diferentes procesos logísticos.
Esta estructura permite al MALE operar de manera integral, garantizando que el Ejército de Tierra disponga de los recursos adecuados en el momento preciso, optimizando así su capacidad operativa en cualquier escenario.
Liderazgo y Visión en el Mando de Apoyo Logístico
La dirección del MALE ha recaído en figuras de destacada trayectoria militar, comprometidas con la modernización y la eficiencia. Sus visiones han sido cruciales para navegar los desafíos actuales y futuros.
La Era del Teniente General Fernando Miguel García y García de las Hijas
Nacido en Madrid en 1961, el teniente general Fernando Miguel García y García de las Hijas, de la XXIX Promoción de la Academia General Militar (1979), ha dedicado su carrera a la ingeniería y la logística. Su experiencia se forjó en unidades de Ingenieros en San Sebastián y Valencia, y en misiones internacionales en Mozambique, Kosovo y Líbano. Desempeñó roles de Estado Mayor en el Mando de Apoyo Logístico a las Operaciones, la División de Planes del Estado Mayor del Ejército y el Mando Supremo de la Alianza Atlántica en Bélgica. Además, lideró el III Batallón de Intervención de la Unidad Militar de Emergencias (UME) en sus inicios y fue jefe del Estado Mayor de la UME como coronel. Como general de brigada, dirigió la subdirección de Sistemas de Armas del MALE, y como general de división, fue director de Adquisiciones del MALE hasta su nombramiento como jefe.
Al tomar posesión, García de las Hijas enfatizó el apoyo del MALE durante la pandemia de COVID-19 y reconoció la labor de su predecesor. Subrayó los retos futuros, como el programa VCR 8x8, la Base Logística del Ejército, el Foro 2E+I, y la ambición de que el MALE sea un actor principal en la transformación digital del Ejército. Su mensaje a los componentes del mando fue claro: “Aunque 2021 se presenta con incertidumbre, confío en vuestra experiencia, profesionalidad, permanente capacidad de adaptación y liderazgo; ya que si algo caracteriza el oficio de soldado es la incertidumbre y el riesgo, que forman parte del ambiente en el que tenemos que alcanzar los objetivos.”
El Impulso del General de División Raimundo Rodríguez Roca
El relevo del teniente general García y García de las Hijas fue asumido por el general de división Raimundo Rodríguez Roca en un acto presidido por el JEME, general de ejército Amador Enseñat y Berea. Nacido en Villa Cisneros (Sáhara) en 1963, el general Rodríguez Roca cuenta con una trayectoria de más de cuatro décadas, habiendo ingresado en la Academia General Militar en 1982. Ha ocupado puestos de responsabilidad en unidades de operaciones especiales, la Legión y el Estado Mayor del Ejército de Tierra, tanto en España como en el ámbito internacional, incluyendo roles clave en el cuartel general de la OTAN en SHAPE (Bélgica) entre 2021 y 2024, supervisando logística estratégica, ingeniería militar y apoyo médico.
Con un Doctorado en Ciencias Políticas y de la Administración, el general Rodríguez Roca ha sido reconocido por su servicio y ha participado en misiones en Kosovo, Afganistán y Guatemala. En su discurso inaugural, destacó la importancia de avanzar hacia la implementación de la Logística 4.0, que integra tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial, el big data y las herramientas predictivas. “Asumimos este desafío con responsabilidad y visión, conscientes de que la modernización logística es clave para la eficacia operativa del Ejército”, afirmó, alineando su visión con proyectos estratégicos como la Base Logística del Ejército y la transición hacia el modelo Fuerza 35.
Los Grandes Retos y Proyectos Tractores del Ejército de Tierra
El Ejército de Tierra español se encuentra inmerso en un ambicioso proceso de modernización, liderado en gran parte por el MALE y sus proyectos estratégicos. Estos “proyectos tractores” buscan garantizar la operatividad y la eficiencia de las fuerzas armadas en el siglo XXI.
La Visión “Ejército 2035” y “Fuerza 35”
El concepto “Ejército 2035” es la hoja de ruta estratégica que define la evolución del Ejército de Tierra. Dentro de esta visión, el planeamiento “Fuerza 35” establece tres horizontes temporales para la consecución de capacidades: la Fuerza Posible en 2024, la Fuerza Avanzada en 2030 y la Fuerza de Ventaja en 2035. Este marco permite al Ejército identificar sus necesidades, las opciones tecnológicas y los plazos, facilitando la capitalización de las inversiones en defensa, especialmente tras el renovado interés en la seguridad global.
La Base Logística del Ejército en Córdoba: Un Salto al Futuro
Uno de los proyectos más ambiciosos y transformadores es la creación de la Base Logística del Ejército en Córdoba. Concebida como un macrocentro de mantenimiento, esta base centralizará y optimizará los procesos de abastecimiento y mantenimiento de materiales. Su objetivo es reducir drásticamente los tiempos y costes, integrando las tecnologías de la Logística 4.0 y fomentando el talento digital. Será un pilar fundamental del Ejército 2035, transformando el modelo actual de parques y centros logísticos. Esta transición, aunque desafiante, evitará la pérdida de experiencia acumulada durante décadas, sentando las bases de una logística predictiva y eficiente.
La Transformación Digital del MALE y el SILPRE
El MALE se enorgullece de su carácter puntero en la transformación digital. Fruto de este esfuerzo es el diseño de la futura Dirección de Ingeniería del MALE, que afrontará nuevos cometidos en este ámbito. Un proyecto clave dentro de esta transformación es el Sistema de Logística Predictiva del Ejército (SILPRE).
El SILPRE está llamado a ser el “cerebro tecnológico” de la Base Logística de Córdoba. Su función principal será proporcionar al Ejército la capacidad de predecir el estado futuro de sistemas de armas, equipos, materiales e infraestructuras logísticas. Este sistema nace en el ámbito de las tecnologías de la Industria 4.0 y se concretará a través de proyectos como el “Modelo Escalable de Base para el SILPRE” (MEBSILPRE), con la participación de empresas como Navantia e Indra y la Universidad de Córdoba. Los trabajos del MEBSILPRE incluyen la captación de datos de activos monitorizados, su almacenamiento y procesamiento, el desarrollo de modelos predictivos y la comunicación con aplicaciones logísticas para automatizar tareas. La capacidad de prognosis del SILPRE permitirá la anticipación en las operaciones logísticas, maximizando la operatividad, aumentando la eficiencia, reduciendo la huella logística e integrando las actividades de mantenimiento, abastecimiento, transporte e ingeniería del ciclo de vida, optimizando así la disponibilidad operativa de los sistemas de defensa.
El Programa VCR 8x8 Dragón
El Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 Dragón es otro de los programas estratégicos, considerado la columna vertebral de la Fuerza 2035. El MALE tiene un papel crucial en este proyecto, especialmente a través de la Oficina Técnica del Apoyo de Vida del VCR 8X8, que busca una mayor implicación de las empresas en el ciclo de vida de este material esencial.
Innovación en Materiales y Colaboración Industrial
El MALE busca constantemente la innovación en los materiales que entrarán en servicio. Esto se materializa en el Foro 2E+i, un espacio donde se busca alinear la industria de defensa con las futuras necesidades del Ejército, fomentando la colaboración y el desarrollo tecnológico.
Modernización de Capacidades Clave del Ejército
Más allá de los grandes proyectos tractores, el Ejército de Tierra trabaja en la modernización de diversas capacidades operativas clave, asegurando que sus unidades dispongan de los medios más avanzados.
Ala Rotatoria
- CH-47F Chinook: La modernización de los helicópteros Chinook a la versión CH-47F avanza según lo previsto. Ya se han recibido varios helicópteros modernizados, y se espera la adquisición de un 18º aparato para completar la plantilla del Batallón de Helicópteros de Transporte, asegurando la disponibilidad del helicóptero de transporte más capaz del mercado.
- NH-90: El programa del NH-90 está financiado en sus fases de obtención 1 y 2. La Fase 1 ya ha completado la entrega de los 16 aparatos previstos, y la Fase 2 está planeada para 2025.
- Tigre MK III: El programa de modernización de mitad de ciclo de vida del helicóptero Tigre a la versión MK III ha finalizado el Memorando de Entendimiento (MoU) con Francia para una configuración bilateral, lo que ha permitido su adjudicación a Airbus. Se espera la decisión de Alemania sobre su incorporación al proyecto, con España recibiendo el primer Tigre MK III en 2030.
- H135: Existe un programa conjunto para la obtención del helicóptero ligero de enseñanza y apoyo H135, centrado inicialmente en helicópteros de enseñanza para la Armada y el Ejército del Aire, así como para el Ministerio del Interior.
RPAS y Sistemas Anti-RPAS
El Ejército de Tierra está reforzando su parque de Sistemas de Aeronaves Pilotadas Remotamente (RPAS) y desarrollando capacidades para neutralizar los sistemas contrarios. El programa I+D conjunto “Rapaz” busca financiación para nuevos sistemas, mientras se mantienen operativos los actuales como PASI, Orbiter, Black Hornet y Raven. En cuanto a los sistemas contra RPAS, se han adquirido sistemas portátiles y fijos para operaciones, y el Regimiento de Guerra Electrónica 31 ha desarrollado un sistema para detección y neutralización de objetivos de baja altura, baja velocidad y pequeño tamaño (LSS), desplegado en operaciones y en la reciente cumbre de la OTAN en Madrid. Se desarrollan prototipos con capacidades adicionales, incluyendo cinéticas y de detección radárica.
Mando y Control (MC3) y Digitalización
La digitalización de las unidades es fundamental. Se está modernizando el sistema de mando y control BMS para unidades a nivel batallón e inferior, y el SC2NET para brigadas y superiores. Se han adquirido radios definidas por software (SDR) de tipo “handheld” y se ha decidido la configuración vehicular para el VCR 8x8. Se espera el inicio de un programa conjunto de red radio de combate para los tres ejércitos. Además, se resuelven obsolescencias de la familia PR4G, implementando el modo Supermux para aumentar su ancho de banda y soportar los sistemas BMS y SC2NET.
Sistema de Combatiente a Pie (SISCAP)
El SISCAP es un programa de I+D que busca mejorar las capacidades del combatiente individual. Actualmente en su Fase Ib, se trabaja en la consolidación y mejora de subsistemas como SIC, EFU y FAL, y en la fabricación de una serie corta de siete demostradores operativos SISCAP V2 para experimentación a nivel pelotón. El objetivo es solucionar fallos de conectividad, mejorar la usabilidad y ergonomía, reducir tamaño y peso, minimizar el cableado y mejorar la fiabilidad y robustez del sistema.
Artillería
- Artillería de Campaña: El obús 155/52 SIAC/V07, aunque veterano, no está obsoleto y se somete a mejoras en su mantenimiento programado. El obús autopropulsado (ATP) M-109 está sustituyendo sus tubos, mejorando el sistema de posicionamiento, navegación y puntería (SIPNAP), y se estudia su digitalización e integración en el sistema TALOS. Se evalúan obuses ATP sobre ruedas y tubos de 52 calibres, prestando atención a la evolución de las municiones de alcance y precisión mejorados.
- Munición de Alcance Extendido e Inteligente: En 2023 se recibirán los primeros disparos Excalibur, y se continúa la adquisición de munición de alcance extendido 155 ER-2 de fabricación nacional. Se busca la producción nacional de cargas de proyección y el desarrollo de espoletas de guiado.
- Lanzacohetes: Existen varias opciones para reincorporar lanzacohetes, sujetas a financiación y compensaciones industriales.
- Artillería Antiaérea: Se refuerzan sistemas como el Mistral (con misiles Mistral 3 y modernización de puestos de tiro), el Patriot (modernización a configuración 3+ y adquisición de misiles PAC 3, operativo en Turquía), y el NASAMS (espera de programa de modernización completa y adquisición de nuevos misiles). Se extiende la vida útil del sistema Hawk.
Sistemas de Ingenieros
Se está abordando la sustitución de la hoja empujadora por un “kit” de suelta rápida en 22 TOA VCZ (Vehículo de Combate de Zapadores) durante 2022 y 10 más en 2023. Para otros materiales como vehículos lanzapuente y carros de zapadores, se estudian diversas opciones sin horizonte temporal definido.
Impacto de la Base Logística de Córdoba en los Parques y Centros Actuales
La puesta en marcha de la futura Base Logística del Ejército de Tierra en Córdoba es un proyecto estratégico que conllevará un proceso de transición significativo para los actuales parques y centros. Algunos de estos, como los del Acuartelamiento de San Cristóbal, coexistirán con la nueva base durante años, hasta que se complete la transferencia total de conocimiento, material y personal. Este cambio representa un enorme desafío, ya que es crucial evitar la pérdida de la vasta experiencia logística acumulada a lo largo de décadas.
El modelo actual, que ha sido clave para mantener la operatividad del Ejército, debe evolucionar y avanzar en la transformación digital para convertirse en uno de los pilares del Ejército 2035. La concentración en un solo centro permitirá reducir globalmente los tiempos y costes de abastecimiento y mantenimiento, integrando todas las tecnologías de la Logística 4.0. Además, se pondrá a las personas como motores de esta transformación, incentivando el talento digital.
Este salto cualitativo en la digitalización de la logística implicará que la realidad virtual y la inteligencia artificial comiencen a formar parte del día a día, conviviendo con tecnologías más tradicionales. Es un reto que no solo es estratégico y pionero, sino que también favorecerá el desarrollo e implantación de los conceptos de la Industria 4.0, donde la captación de talento será fundamental. El Ejército de Tierra se enfrenta a un periodo de transición y adaptación a este nuevo proyecto tractor y transformador, que le permitirá sostener eficazmente la Fuerza 2035.
Comparativa: Logística Tradicional vs. Logística 4.0
La transición hacia la Logística 4.0 representa un cambio de paradigma fundamental para el Ejército de Tierra. A continuación, se presenta una tabla comparativa de sus principales características:
| Característica | Logística Tradicional | Logística 4.0 (con SILPRE) |
|---|---|---|
| Enfoque Principal | Reacción a necesidades | Predicción y anticipación |
| Herramientas | Procesos manuales, datos históricos | Inteligencia Artificial, Big Data, análisis predictivo |
| Eficiencia | Basada en experiencia y procesos establecidos | Optimizada por datos, automatización e interconexión |
| Objetivo | Mantener operativa la fuerza | Maximizar operatividad, reducir huella logística |
| Toma de Decisiones | Reactiva, basada en situaciones actuales | Proactiva, basada en pronósticos y datos en tiempo real |
| Gestión del Mantenimiento | Correctivo y preventivo programado | Predictivo, basado en el estado real de los equipos |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Qué es el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE)?
- El MALE es el órgano del Ejército de Tierra encargado de la dirección, gestión, administración y control de todo lo relacionado con el material y los procesos de apoyo logístico, incluyendo abastecimiento, mantenimiento, transporte e ingeniería de apoyo.
- ¿Cuáles son los “proyectos tractores” del Ejército de Tierra?
- Los tres grandes proyectos tractores son la visión “Fuerza 2035”, la “Transformación Digital” y la creación de la “Base Logística del Ejército de Tierra” en Córdoba. El SILPRE es un componente clave que integra estos proyectos.
- ¿Qué es la Logística 4.0?
- La Logística 4.0 es un concepto que aplica tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial, el big data, el internet de las cosas y el análisis predictivo a los procesos logísticos para hacerlos más eficientes, anticipativos y automatizados.
- ¿Qué papel juega el SILPRE en la modernización logística?
- El Sistema de Logística Predictiva del Ejército (SILPRE) será el “cerebro tecnológico” de la Base Logística de Córdoba. Su función es predecir el estado futuro de los sistemas de armas y equipos, permitiendo la anticipación en las operaciones logísticas, maximizando la operatividad y reduciendo la huella logística.
- ¿Qué significa el programa “Fuerza 35” para el Ejército?
- “Fuerza 35” es el planeamiento estratégico del Ejército de Tierra que define las capacidades necesarias para el futuro, con horizontes temporales en 2024 (Fuerza Posible), 2030 (Fuerza Avanzada) y 2035 (Fuerza de Ventaja), permitiendo una planificación y adquisición de recursos eficiente.
En síntesis, el Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra es mucho más que un departamento de soporte; es el arquitecto silencioso de la capacidad operativa del Ejército español. A través de un liderazgo visionario y la implementación de proyectos estratégicos como la Base Logística de Córdoba, la transformación digital y el innovador SILPRE, el MALE no solo garantiza la disponibilidad de recursos hoy, sino que construye la infraestructura logística de una Fuerza 2035 preparada para los desafíos del mañana, asegurando que el Ejército de Tierra esté siempre un paso adelante.
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